Máy tinh chế khử lưu huỳnh dầu thải có thể nhanh chóng loại bỏ nước và sulfua trong dầu. Dầu mà nó có thể xử lý bao gồm: dầu động cơ thải, dầu lốp xe, dầu nhựa, dầu chứa, và dầu chế biến cuối cùng sẽ trở thành dầu diesel màu vàng sạch. thiết bị khai thác khử lưu huỳnh của chúng tôi có thể giảm hàm lượng lưu huỳnh của dầu xuống còn 80-100ppm.
Máy tinh chế dầu nhiệt phân nhựa lốp thải
Nhà máy lọc dầu thải có thể tái chế dầu thải thành dầu cơ sở vàng, mà không chỉ có thể loại bỏ các tạp chất, nước, axit, axit hữu cơ và axit vô cơ, mà còn loại bỏ các hạt cacbon và peroxit. Trong dầu diesel/xăng, nhựa đường và chất keo và các loại bùn khác có thể được loại bỏ tương tự, và màu sắc có thể được thay đổi thành vàng để loại bỏ mùi.
Đặc điểm và ưu điểm:
PLC hoặc DCS hoàn toàn tự động và liên tục quá trình
Khoảng 0, 5% tiêu thụ hóa chất, phụ gia hóa học có thể được phục hồi và tái sử dụng nhiều lần, và chất phụ gia có hoạt tính cao ngay cả trong áp suất và nhiệt độ bình thường.
So với công nghệ hydro hóa, công nghệ khử lưu huỳnh của YANGJIANG có lợi thế đáng kể về hiệu quả, kinh tế và an toàn.
Hóa chất khử lưu huỳnh và khử nitơ lỏng có thể nhanh chóng hòa tan chất rắn lơ lửng trong dầu để có được dầu sản phẩm trong suốt và trong suốt, có thể được tái chế vô thời hạn;
Ô nhiễm bằng không, không có bùn thải chứa dầu trong toàn bộ quá trình.
Với tỷ lệ thu hồi 100%, sản lượng dầu cuối cùng về cơ bản được chia thành hai phần: dầu màu nhạt, lưu huỳnh thấp và sản phẩm ít nitơ và dầu giàu lưu huỳnh màu tối và giàu nitơ, với sự mất mát dầu không đáng kể.
Lưu huỳnh có thể được giảm xuống dưới 10ppm, có thể đáp ứng tiêu chuẩn Euro VI và có thể được sử dụng trực tiếp cho các phương tiện.
Dầu có thể được sử dụng trong nhiều sản phẩm khác nhau, và điều này là do thành phần của nó gồm nhiều hydrocacbon khác nhau ở kích thước khác nhau, hữu ích riêng biệt theo những cách khác nhau do tính chất khác nhau của chúng. Mục đích của một nhà máy lọc dầu là tách và làm sạch các thành phần khác nhau này. Hầu hết các sản phẩm lọc dầu có thể được chia thành ba lớp: chưng cất nhẹ (khí dầu mỏ hóa lỏng, naphtha, và xăng), chưng cất giữa (dầu hỏa và dầu diesel) và chưng cất nặng (dầu nhiên liệu, dầu bôi trơn, sáp và nhựa đường). Trong khi tất cả các sản phẩm này đều quen thuộc với người tiêu dùng, một số có thể đã nổi tiếng dưới các hình thức tinh tế của họ. Cracking là một quá trình tinh chế dầu mỏ, trong đó các hydrocacbon nặng trọng lượng được chia thành các phân tử hydrocacbon nhẹ bằng cách sử dụng nhiệt và áp suất, có hoặc không sử dụng các chất xúc tác, để tạo ra nhiều sản phẩm nhiên liệu khác nhau. Cracking là một trong những cách chính trong việc sử dụng dầu được chuyển thành nhiên liệu hữu ích như xăng động cơ, nhiên liệu diesel và dầu đốt gia đình. Cracking phá vỡ các liên kết cacbon-cacbon để biến các hydrocacbon nặng hơn thành các hydrocacbon nhẹ hơn. Điều này có thể xảy ra nhiệt (như xảy ra trong quá trình hình thành dầu mỏ bên dưới Trái Đất) hoặc thông qua hành động của một chất xúc tác.
Chúng ta đã cho thêm hoá chất khử lưu huỳnh, sau khi được chưng cất bằng máy, lưu huỳnh sẽ giảm xuống 300 — 800ppm, sau đó máy chiết xuất dung môi của chúng ta để giảm lưu huỳnh xuống 50 — 100ppm. Máy chưng cất dầu diesel cũng có thể thay đổi màu sắc, loại bỏ mùi, giảm 75%-80% lưu huỳnh từ dầu típ và nhựa.
Chất thải týros/nhựa nhiệt hạch nhà máy chưng cất dầu
Nhà máy chưng cất bằng chất thải týros/chất dẻo của chúng ta có thể tinh chế hơn nữa dầu pyrolysis týros chất thải, dầu pyrolysis nhựa cũng như dầu bôi trơn thành nhiên liệu giống như diesel-.
Như chúng ta biết, ô nhiễm đen và ô nhiễm trắng là một vấn đề nhức đầu thường gặp ở mỗi khu vực trên thế giới. Đồng thời, tài nguyên dầu mỏ đang giảm dần mỗi ngày. Nhưng có cách nào có thể giải quyết vấn đề một cách hữu hiệu không?
Công ty sở hữu các công nghệ và sản phẩm rất tốt. Chúng tôi sử dụng công nghệ xanh (pyrolysis và distillation) để tái chế chất thải cho tài nguyên dầu. Chúng tôi sử dụng công nghệ nhiệt phân để lấy dầu thô từ chất thải lốp/nhựa, và sau đó tinh chế dầu thô thành dầu diesel với công nghệ chưng cất, có thể giải quyết tốt hơn các nguồn tài nguyên dầu giảm vấn đề trong khi xử lý chất thải. Quá trình này chỉ được thực hiện bởi nhà máy chưng cất lốp/nhựa nhiệt phân và nhà máy chưng cất dầu nhiệt dẻo của chúng ta.
Nhựa thải đã biến thành dầu diesel
Để có được diesel như nhiên liệu, nhà máy chưng cất dầu thải là cần thiết. Ở đây tôi chủ yếu giới thiệu nhà máy chưng cất dầu hỏa chất thải hay chất dẻo của chúng ta. Ví dụ, hãy dùng nhà máy chưng cất dầu 10tPD/chất dẻo.
Công nghệ của 10TPD chất thải týros/nhiệt phân dầu nhiệt dẻo nhà máy chưng cất
Lò phản ứng chưng cất → (chưng cất nhiệt độ cao, hydrocacbon chuỗi dài bị phá vỡ) → Ngưng tụ → Chưng cất dầu mỏ Tạm thời → Lò phản ứng xúc tác (chưng cất dầu decoloring + de-odoring) → Thiết bị lọc dầu → dầu thành phẩm (dầu diesel) → Bồn lưu trữ dầu.
Nhà máy chưng cất dầu nhiệt 10T/D chất thải tlốp/nhựa nhiệt hạch chủ yếu bao gồm 4 lò phản ứng, hệ thống làm mát, hệ thống chân không, hệ thống lọc và hệ thống khử bụi. Nhà máy chưng cất dầu của chúng tôi có thể tinh chế chất thải lốp/nhựa dầu nhiệt thành diesel rất hiệu quả, và hiện tại nó là thiết bị lọc dầu hiệu quả nhất trên thị trường, bởi vì lò phản ứng chưng cất của chúng tôi hoạt động với hệ thống sưởi ấm nhanh.
Lợi thế của nhà máy chưng cất dầu đốt bằng chất thải/chất dẻo:
Quá trình tinh chế bốn bước đảm bảo cuối cùng diesel tinh khiết và chất lượng cao
Sau 7 năm nghiên cứu và phát triển, công nghệ chưng cất của chúng tôi đã trưởng thành.
Có thể tinh chế 3 loại dầu — chất thải dầu cháy lốp xe, dầu nhiệt dẻo và dầu nhờn thải.
Với hệ thống sưởi ấm nhanh, quá trình chưng cất trở nên hiệu quả hơn và mất thời gian ngắn hơn.
Tham số kỹ thuật của nhà máy chưng cất dầu đốt phế thải/nhựa nhiệt phân
| Items | Contents |
| Model | DY-5t, DY-10t, DY-20t, DY-50t… |
| Raw material | tyre/plastic pyrolysis oil, waste lubricating oil |
| Structure form | Vertical (easy cleaning and maintenance) |
| Heating method | Indirect heating to prolong the machine service life |
| Operating pressure | Constant pressure |
| Heating material | Coal, charcoal, fuel gas, fuel oil |
| Average out-put oil rate | 95% |
| Material of reactor | 4 reactor with different material |
| Thickness of reactor | 18mm |
| Mode of cooling | Recycled water cooling |
| Power in total | 20 Kw |
| Service life | average 7 years |
| Land area | 180㎡ |
Dầu thải trở thành sản phẩm chưng cất diesel
Chất thải dầu để chưng cất diesel có thể được sử dụng để tinh chế dầu thô, dầu thải, dầu nhiệt, dầu động cơ đã sử dụng thành dầu diesel đủ điều kiện, và dầu diesel có thể được sử dụng trong động cơ và máy phát điện. Chất thải để chưng cất diesel không chỉ mang lại nhiều lợi ích hơn cho chúng ta, mà còn bảo vệ môi trường.
Nếu ai đó hỏi nguồn tài nguyên có giá trị nhất trên thế giới là gì, thì chắc chắn tài nguyên dầu là câu trả lời tốt nhất. Nghĩa là người sở hữu tài nguyên dầu mỏ sẽ sở hữu tài sản. Vì vậy, con người đã nghiên cứu và phát triển nhà máy nhiệt phân phế thải/nhựa chuyển lốp thải/nhựa thành dầu nhiên liệu. Tuy nhiên, độ tinh khiết và màu sắc của lốp/nhựa không thể đáp ứng tiêu chuẩn cho xe hơi, và nó không thể được sử dụng trực tiếp cho xe hơi. Mặt khác, có rất nhiều dầu thải xuất hiện do sự gia tăng của tất cả các loại xe, chẳng hạn như dầu động cơ thải, dầu động cơ đã sử dụng và dầu bôi trơn. Vì vậy công nghệ chưng cất đã xuất hiện.
Môi trường có thể được bảo vệ khỏi các chất gây ô nhiễm do các nhà máy đốt gây ra bằng cách sử dụng dầu thải này để nhà máy diesel. Khoảng hai người chỉ cần được vận hành trên chiếc máy này. Nó có chất xúc tác tổng hợp kiềm trong đó tất cả các chất độc hại trong dầu đã qua sử dụng được xử lý để sản xuất dầu tinh chế chất lượng cao mà không có bất kỳ sự đổi màu. Nó hoạt động dưới mức tiêu thụ năng lượng thấp.
Biến dầu thải thành nhà máy chưng cất diesel
Chuẩn bị dầu thải (dầu thải nhựa, dầu lốp, dầu động cơ đã sử dụng, dầu động cơ đã sử dụng)
Nung nóng để chưng cất
Làm lạnh
Quá trình hóa học để làm sạch tinh dầu
Thu thập sản phẩm diesel cuối cùng