Nhà máy lọc dầu động cơ của chúng tôi là của lò phản ứng dọc. Thiết kế này rất tốt cho khách hàng của chúng tôi để giải phóng dư lượng dễ dàng và nhanh chóng. Thứ hai, nhà máy tái chế dầu động cơ mini của chúng tôi với lò phản ứng dọc được kết nối với hệ thống sưởi ấm gián tiếp, theo cách này, nhiệt đang tuần hoàn bên trong lò phản ứng. Với hệ thống sưởi ấm gián tiếp, khách hàng của chúng tôi có thể tiết kiệm nhiều chi phí về nhiên liệu và thời gian, và họ có thể liên tục cung cấp dầu động cơ vào lò phản ứng mà không dừng lại.
Nhà máy lọc tái chế động cơ chất thải được tinh chế
Máy chưng cất dầu thải được sử dụng để tinh chế nhiều loại dầu máy thải thành diesel. Do hiệu quả cao trong quá trình chưng cất dầu, máy chưng cất dầu thải của chúng tôi rất phổ biến với khách hàng của chúng tôi. Gần đây chúng tôi nhận được phản hồi từ khách hàng máy dầu động cơ tinh chế của chúng tôi từ Canada rằng anh ta có thể đặt dầu diesel được từ máy dầu động cơ tinh chế của chúng tôi vào xe diesel của mình trực tiếp và xe đã chạy hơn 1000km mà không có bất kỳ vấn đề nào.
Máy chưng cất dầu được sản xuất để chưng cất dầu thải. Nó sẽ sử dụng dầu cần xử lý sâu để làm nóng dầu thải thông qua bơm dầu, bơm nó vào nồi hơi và xúc tác cho nhiệt dưới áp suất âm. Dầu thải sẽ được làm nóng đến nhiệt độ làm việc bằng dầu đốt than hoặc khí bốc ra hơi nước, dầu và khí vào bình ngưng tụ qua tháp, và phần hóa lỏng được ngưng tụ thành dầu tinh chế. Phần không thể hóa lỏng được gửi đến hệ thống sưởi thông qua hệ thống khí và bị đốt. Nó sẽ không làm ô nhiễm môi trường.
Chúng tôi là một trong những nhà sản xuất máy chưng cất dầu nổi tiếng nhất. Các thiết bị chưng cất dầu được sản xuất có thể xử lý nhiều loại dầu thải. Các loại dầu thải bao gồm dầu bôi trơn chất thải, dầu động cơ thải, dầu nhiệt, và dầu pyrolysis vỏ xe. Mua một thiết bị chưng cất dầu có thể xử lý nhiều loại dầu, tiết kiệm chi phí mua của máy.
Nhà máy lọc dầu tái chế động cơ của chúng tôi có nhiều ưu điểm khác, hoan nghênh các bạn đến thăm và chúng tôi sẽ trình diễn trước cái máy chạy thử của chúng tôi.
Quy trình nhà máy lọc dầu tái chế ngắn gọn;
Trong thiết kế của chúng tôi, đầu tiên, khách hàng của chúng tôi cần làm nóng hệ thống sưởi gián tiếp
Sau đó hệ thống sưởi gián tiếp sẽ chuyển nhiệt tới lò phản ứng. Và sức nóng sẽ kéo dài trong lò phản ứng Ở nhiệt độ cao, dầu thô sẽ được pyrolysised thành khí dầu. Và tất cả khí gas có sẵn sẽ được làm mát bằng các bình ngưng tụ và sẽ được hoá chất hoá học hoá học. Cuối cùng, khách hàng của chúng tôi sẽ có dầu diesel để sử dụng cho mục đích thương mại và công nghiệp.
Lube Oil Extraction Làm cho tái chế từ dầu động cơ đã sử dụng để thiết bị lọc dầu cơ sở
Mô tả công nghệ
Chúng tôi sử dụng chưng cất chân không để loại bỏ các chất ô nhiễm trong dầu đã sử dụng, nó sẽ giảm ô nhiễm và tái chế dầu để tái sử dụng. Chưng cất chân không là một phương pháp chưng cất mà áp suất trên hỗn hợp chất lỏng được chưng cất được giảm xuống còn thấp hơn áp suất hơi của nó (thường thấp hơn áp suất khí quyển), gây bốc hơi của chất lỏng dễ bay hơi nhất (những chất có điểm sôi thấp nhất).
Toàn bộ quá trình là chưng cất vật lý, không có axit và không có hóa chất sẽ chứa trong dầu sạch. Và máy sẽ chưng cất ra những gì dầu đã sử dụng chứa, nó sẽ không thay đổi chất lượng dầu và các thành phần.
Dầu động cơ được sử dụng để làm căn cứ cho các thiết bị nhà máy lọc dầu đặc biệt thích hợp để tái tạo dầu động cơ đã qua sử dụng bao gồm dầu động cơ diesel, dầu động cơ xăng, dầu động cơ tàu, dầu xe tải và dầu thủy lực được sử dụng, dầu bôi trơn máy đã qua sử dụng khác vào SN150, SN300, dầu cơ sở SN 500.
Công ty sử dụng công nghệ chưng cất chân không để tái chế dầu thải vào cơ sở dầu. Chưng cất chân không là một phương pháp chưng cất mà áp suất trên hỗn hợp lỏng được chưng cất giảm xuống ít hơn áp suất hơi của nó (thường là ít hơn áp suất khí quyển), gây ra sự bay hơi của các chất lỏng dễ bay hơi nhất (những chất có điểm sôi thấp nhất).
Như với chưng cất, kỹ thuật này tách các hợp chất dựa trên sự khác biệt trong các điểm sôi. Nói chung, nước và hòa tan điểm sôi thấp chất hữu cơ bằng chưng cất chân không khí quyển hoặc trung bình. Dầu Lube sau đó được thu hồi và phân đoạn bằng cách chưng cất. Ánh sáng cuối bởi các sản phẩm thường được sử dụng cho nhiên liệu đốt thực vật. Diesel và xăng có thể được thu hồi do chất lượng cao của sản phẩm sau khi điều trị tiên tiến hơn. Dòng còn lại hình thành chưng cất có thể được sử dụng bởi ngành công nghiệp nhựa đường như một thông lượng nhựa để sản xuất lợp nhựa đường, lát nhựa đường, vật liệu cách nhiệt và các sản phẩm dựa trên nhựa đường khác.
Quá trình làm việc:
Đầu tiên bơm dầu thải sau khi trước khi xử lý vào một lò phản ứng hóa học, thêm dung dịch hóa học. Cứ tiếp tục trộn dầu bên trong bình đun phản ứng. Trong phản ứng, ấm nước tạo ra tĩnh dầu sau khi trộn, chúng ta có các tạp chất và một phần của keo ở dưới đáy của ấm phản ứng đã tách ra. Sau khi xử lý chất xúc tác hóa học dầu này, dầu sẽ không bị nứt ngay cả nó được nung nóng lên đến 400 độ trong khí quyển. (Trong bầu khí quyển, không được xử lý, dầu bắt đầu nứt ở 300 độ, rõ ràng làm giảm chất lượng dầu tái chế và tỷ lệ phục hồi).
Sau khi xử lý hóa học, dầu thải được nung nóng bằng máy sưởi điện, để kiểm soát nhiệt độ dầu trong vòng 330 độ. Khi nhiệt độ của dầu thải tăng lên khoảng 55 ℃, lần đầu tiên cắt xăng bắt đầu giải phóng hình thành dầu thải. Khi nhiệt độ của dầu tăng lên khoảng 110 ° C – 220 ° C, cắt thứ hai của dầu diesel được giải phóng. Dầu cơ bản là sản phẩm chính và chưng cất của nó bắt đầu ở khoảng 220 ° C và tiếp tục lên đến 330 ° C. Dầu bazơ nhẹ được chưng cất trong khoảng 220 ° C-300 ° C, và chưng cất dầu cơ bản nặng trong 300 ° C -330 ° C. Cuối cùng, quá trình này kết thúc khi vật liệu còn lại trong dầu thải không bốc hơi. Tại thời điểm này, quá trình nung nóng trong quá trình chưng cất bị dừng lại và quá trình này về cơ bản là hoàn thành. Chúng ta có thể bơm dầu dư ra để sử dụng như bitum và dầu nhiên liệu nặng.
Máy của chúng tôi có chứa hệ thống sưởi, nhiên liệu là dầu diesel, tiêu thụ nhiên liệu là khoảng 13-18lít dầu diesel để tái chế 1000 lít dầu thải.
Phù hợp cho dầu động cơ xăng, dầu động cơ diesel, tất cả các loại dầu động cơ, dầu khoáng, dầu tổng hợp, dầu truyền động, dầu thủy lực và dầu bôi trơn được sử dụng khác để làm sạch dầu cơ bản (SN150, SN300, SN350, SN500).
Chất thải dầu cho nhà máy diesel
Dầu thải trở thành quá trình làm việc của nhà máy diesel
Dầu thô, dầu thải, dầu nhiệt, dầu động cơ đã sử dụng… vào lò phản ứng và làm nóng lò phản ứng.
Khi nhiệt độ đạt đến một độ cao nhất định, chất thải dầu cho nhà máy diesel của chúng ta sẽ chưng cất dầu và khí nhẹ, và một số tạp chất.
Dầu và khí nhẹ được hóa lỏng dưới áp suất cao và thấp và rơi vào bể.
Khử lưu huỳnh và khử mỡ dầu diesel thu được là một sản phẩm diesel sạch và trong suốt.
Một bộ thu bụi ba giai đoạn được sử dụng để loại bỏ bụi từ khí thải được tạo ra trong quá trình đốt cháy để đảm bảo rằng khí phát ra là không ô nhiễm.
Qua quá trình làm việc của dầu thải này cho nhà máy diesel, chúng tôi có thể lấy 85-90% diesel, 10% bitum, 5% nước và các tạp chất khác. Chúng có rất nhiều ứng dụng trong cuộc sống:
Diesel: Dùng chủ yếu cho máy phát điện Diesel, nhiên liệu nhẹ, máy móc nặng.
Asphalt: Chủ yếu được sử dụng cho lát trực tiếp, hoặc gửi đến nhà máy lọc nhựa đường.
- Tốc độ sản xuất dầu cao làm cho dầu thải của chúng ta cạnh tranh hơn trên thị trường. Tỷ lệ sản xuất dầu có thể đạt 85% — 90%. Lấy dầu thải làm ví dụ, nếu hàm lượng nước của dầu thải ít hơn 5%, sản lượng dầu có thể đạt đến 90%.
- Hoạt động đơn giản và việc duy trì hàng ngày là tương đối dễ dàng.
- Chất thải dầu cho nhà máy diesel sẽ tiết kiệm năng lượng. Vì khí dễ cháy có thể làm nóng lò phản ứng.
- Bảo vệ môi trường là một trong những điểm mạnh nhất của nó. Bởi vì nó không gây ô nhiễm môi trường. Vì vậy, nhà máy phải tuân thủ chính sách bảo vệ môi trường.
- Chất lượng là một yếu tố quan trọng. Chúng tôi đã vượt qua chứng nhận CE, và SGS để đảm bảo chất lượng của nó.
Tái tinh chế máy dầu motor
Máy lọc lại động cơ dầu có thể chuyển đổi hiệu quả dầu động cơ đã sử dụng thành năng lượng hữu ích mới. Số lượng xe hơi và xe tải sẽ tiếp tục tăng trong tương lai như đã có trong quá khứ. Với số lượng lớn các phương tiện trên đường, chủ sở hữu của các phương tiện này phải thay đổi dầu. Người ta ước tính rằng khoảng một nửa số chủ sở hữu xe hơi thay đổi dầu. Điều này cộng thêm hàng triệu gallon đã sử dụng dầu động cơ phải được thải ra mỗi năm. Sử dụng dầu động cơ không chỉ gây ô nhiễm nguồn nước, nó còn chứa đầy các Kim loại nặng, chậm phân hủy và ảnh hưởng đến đất và động vật hoang dã. Tái chế dầu ô tô đã qua sử dụng mang lại cho chủ sở hữu ô tô một cách an toàn để vứt bỏ dầu đã qua sử dụng của họ, sau đó có thể được tái tinh chế cho ô tô sử dụng lại hoặc làm năng lượng sưởi ấm công nghiệp. Tiếp theo, hãy xem cỗ máy chưng cất dầu thải hoạt động thế nào.
Khối lượng công việc của máy chưng cất dầu thải:
Sử dụng hệ thống dẫn nhiệt dầu để làm nóng toàn bộ hệ thống.
Khi nhiệt độ của dầu dẫn nhiệt đạt đến 250 độ, giữ nó trong khoảng 1 giờ để độ ẩm và chất nhũ hoá xấu chứa trong dầu thải có thể hoàn toàn biến động; Tiếp tục làm nóng dầu dẫn nhiệt để làm cho nhiệt độ của lò phản ứng chưng cất đạt 290 độ, bật bếp để sưởi, và kiểm soát nhiệt độ của lò phản ứng chưng cất từ 380 độ đến 400 độ, và khí dầu sẽ tạo ra;
Khí dầu được làm mát thành dầu diesel qua hệ thống làm mát.
Sử dụng chất xúc tác để khử mùi dầu diesel và đất sét trắng để khử mùi dầu diesel, sau đó chúng ta có thể thu được dầu diesel màu sạch và sáng.
Sau phản ứng chưng cất, dư lượng chưng cất trong lò phản ứng chưng cất là nhựa đường, có thể được thu thập để lát đường hoặc bán cho một nhà máy nhựa đường để tinh chế thêm.