Máy làm sạch tái chế dầu động cơ, Dầu động cơ có thể được sử dụng trong nhiều lĩnh vực. Như chúng ta đều biết, dầu động cơ thải có thể trộn với khí, nước và các hạt sau khi sử dụng lâu dài. Máy tái chế dầu động cơ có thể xử lý dầu bôi trơn thải. Dầu cơ sở chất lượng cao và một lượng nhỏ xăng và dầu diesel được thu được bằng cách chưng cất chân không. Sau khi xử lý trước máy bơm dầu thải vào ấm đun nước chưng cất, sưởi ấm đến nhiệt độ hoạt động, dầu cơ sở cần thiết và một lượng nhỏ xăng và diesel. Khi phản ứng hoàn thành, việc sưởi ấm được dừng lại và dầu còn lại ở đáy ấm đun nước được loại bỏ. Máy có chi phí sản xuất thấp và sản xuất dầu cơ bản chất lượng cao, một công nghệ phục hồi và xử lý dầu thải tiên tiến. Nó phù hợp với sản xuất công nghiệp quy mô lớn. Và nó là thiết bị rất thân thiện với môi trường.

Mô tả hoạt động quy trình:

• Đầu tiên, bơm dầu thải sau khi trước khi xử lý vào một lò phản ứng hóa học, thêm dung dịch hóa học. Cứ tiếp tục trộn dầu bên trong bình đun chưng cất. Trong phản ứng tạo ra ấm nước tĩnh dầu sau khi trộn, chúng ta có các tạp chất và một phần của keo ở đáy của ấm phản ứng đã tách ra. Sau khi xử lý chất xúc tác hóa học dầu này, dầu sẽ không bị nứt ngay cả nó được làm nóng lên đến 400 độ trong khí quyển. (Trong bầu khí quyển, không cần xử lý dầu bắt đầu nứt ở 300 độ, rõ ràng là nó đang giảm chất lượng dầu tái chế và tỷ lệ phục hồi).
• Sau khi xử lý hóa học, dầu thải được làm nóng bởi một lò phản ứng chưng cất, để kiểm soát nhiệt độ dầu trong vòng 350 độ thông qua lò sưởi ấm. Vì nhiệt độ của dầu tăng lên khoảng 55 ℃, lần đầu tiên cắt xăng bắt đầu nhả ra từ dầu thải. Khi nhiệt độ của dầu tăng lên khoảng 110 ° C – 220 ° C, lát dầu diesel thứ hai được giải phóng ra khỏi lô. Khi sự cắt giảm dầu nhẹ có xu hướng kết thúc, có một sự gia tăng nhiệt độ cho thấy sự hoàn thành của dầu nhẹ. Lube Oil là sản phẩm chính và việc chưng cất của nó bắt đầu ở khoảng 220 ° C và tiếp tục lên đến 350 ° C. Dầu cơ bản nhẹ được chưng cất trong khoảng 220 ° C-300 ° C, và hầu hết các chưng cất dầu lube nặng trong 300 ° C -350 ° C. Vào cuối quá trình, nhiệt độ đáy ấm nước bắt đầu tăng để đánh dấu sự hoàn thành của nó. Cuối cùng, quá trình kết thúc khi vật liệu còn lại trong ấm nước không bốc hơi, ngay cả ở nhiệt độ khoảng 350 ° C. Tại thời điểm này, quá trình nung nóng trong quá trình chưng cất bị dừng lại và quá trình này về cơ bản là hoàn thành. Có thể bơm dầu dư ra để sử dụng như bitum và dầu nhiên liệu nặng. Sản lượng dầu là loại dầu thô nhẹ và dầu nặng, như SN150 hoặc SN300.

Thông số của máy tái chế dầu động cơ:

Component	Percentage(%)	Temperature（℃）
water	1.50%	80-110degree Celsius
Gasoline/diesel oil	5%-7％	110-220degree
base oil	85%	220-350degree
Residue	5%-8％	Can be as fuel

Quá trình làm việc của máy lọc dầu

Làm nóng trước

Máy lọc dầu động cơ sử dụng hai hệ thống sưởi, một là để làm nóng lò phản ứng chưng cất với dầu chuyển nhiệt. Máy lọc dầu động cơ cần làm nóng dầu chuyển nhiệt trong một khoảng thời gian nhất định trước khi khởi động.

Chưng cất

Đun nóng lò phản ứng với dầu chuyển nhiệt và một lò đốt đồng thời. Ở môi trường nhiệt độ cao và không có oxy, lò phản ứng chưng cất sẽ sản xuất dầu và khí sau khi đạt đến một nhiệt độ nhất định.

Làm lạnh

Dầu và khí nặng hơn được tinh chế bởi tháp xúc tác, dầu và khí tinh khiết được làm mát bằng dầu hóa lỏng thông qua bình ngưng tụ và được lưu trữ trong bể phân số.

Tẩy sạch

Dầu và khí không thể ngưng tụ trong hệ thống ngưng tụ được tinh chế bởi một niêm phong nước và được sử dụng làm nhiên liệu để sưởi ấm lò phản ứng chưng cất.

Khử màu và khử mùi cho dầu trong bồn chứa dầu vào nồi khử màu, đất sét trắng được thêm vào để khuấy để khử màu, và sau đó dầu trộn hoàn toàn với đất sét trắng được bơm vào bộ lọc lá để thu được một màu dầu rõ ràng, sau đó lọc mịn để loại bỏ các tạp chất. Bạn có thể làm sạch, diesel không thông thường.

Xử lý khí thải

Khí thải được tạo ra bởi lò dầu dẫn nhiệt và lò phản ứng được xử lý bởi tháp khử lưu huỳnh và thải vào khí quyển sau khi đạt tiêu chuẩn phát thải quốc gia.

So với các thiết bị từ các nhà sản xuất khác, máy chưng cất dầu thải của chúng tôi có những lợi thế sau:

Lò phản ứng thông qua một thiết kế thẳng đứng, dễ dàng xả hơn một thiết kế ngang.

Hệ thống sưởi đôi, đó là sưởi ấm dẫn nhiệt và sưởi ấm trực tiếp bằng nhiên liệu. So với hệ thống sưởi đơn, hệ thống sưởi đôi có thể đạt được nhiệt nhanh chóng, rút ngắn thời gian sưởi ấm, cải thiện hiệu quả hoạt động của thiết bị.

Số lượng các lò phản ứng có thể được thêm vào theo thông lượng của người dùng. Công suất của mỗi lò phản ứng là 5 tấn. Nếu bạn cần xử lý 10 tấn, bạn có thể thêm vào một lò phản ứng và vân vân.

Hệ thống tinh chế của máy chưng cất dầu thải có thể tinh chế sâu diesel tinh chế để có được các sản phẩm diesel sáng màu và chất lượng cao.

Sau nhiều trường hợp thành công, nó đã được chứng minh rằng máy chưng cất dầu thải có một thị trường rất rộng. Điều này là do thực hiện các máy chưng cất dầu thải nhóm có thể có được diesel không tiêu chuẩn (80-80%) và nhựa đường (10-15%). Đặc biệt, loại dầu diesel không thông thường có vai trò rất quan trọng trong cuộc sống của chúng ta. Tất nhiên, đây cũng là nguồn lợi nhuận chính cho thiết bị này.

Quá trình làm việc chính của máy chưng cất dầu động cơ thải

Nuôi con

Cho động cơ chất thải lỏng vào lò phản ứng chưng cất bằng bơm dầu. Sau đó chạy máy dẫn nhiệt vào ống và hâm nóng nó.

Sưởi ấm

Đầu tiên, làm nóng động cơ thải dầu bằng cách dẫn dầu trong ống mà lơ lửng trong lò phản ứng chưng cất. Khi đến một độ cong nhất định, đốt lò phản ứng chưng cất từ đáy bằng nhiên liệu. Phương pháp làm nóng đôi này có thể tiết kiệm thời gian làm nóng trước của dầu động cơ thải và rút ngắn thời gian hoạt động của dự án.

Cracking có xúc tác

Khi nó được làm nóng, động cơ thải dầu trong máy chưng cất tạo ra khí dầu, sau đó được bơm vào tháp xúc tác. Với hành động của chất xúc tác trong tháp xúc tác, động cơ thải dầu sẽ được cracking xúc tác thành khí dầu phân tử nhỏ.

Làm lạnh

Khi phản ứng tiến triển, các phân tử nhỏ khí dầu được tạo ra trong lò phản ứng sẽ đi vào hệ thống làm mát và được làm lạnh thành dầu lỏng. Dầu lỏng có thể được thu thập trực tiếp vào bể dầu.

Việc khử lưu huỳnh

Khí thải được tạo ra trong quá trình đốt nhiên liệu được tinh chế bằng cách khử lưu huỳnh và Tinh chế tháp để đảm bảo không ô nhiễm không khí.

Đánh đập

Sau khi tất cả các phản ứng đã hoàn thành, chưng cất còn lại là dư lượng dầu, thành phần chính của nó là nhựa đường. Vì chúng tôi sử dụng một lò phản ứng thẳng đứng, nhựa đường có thể dễ dàng dọn sạch.

Máy lọc dầu thải là một cỗ máy chuyển dầu thải thành dầu diesel. Đây là một cỗ máy hữu hiệu để tái chế dầu thải.

Chúng tôi áp dụng hệ thống chưng cất chân không để tinh chế chất thải dầu động cơ & động cơ; Đây là phương pháp hiệu quả nhất để tinh chế dầu thải.

Chất thải sẽ được bơm vào lò phản ứng, và sau đó dầu thải sẽ được nung nóng bởi dầu chuyển nhiệt. Khi nhiệt độ của dầu thải tăng lên, dầu thải sẽ bốc hơi, và sau đó chúng ta sẽ thêm chất xúc tác để làm sạch dầu hoặc biến màu, sau khi các quá trình này ngưng tụ thành chất lỏng. Do đó sản phẩm cuối cùng là dầu lỏng.

Với sự phát triển của kinh tế và công nghiệp ô tô ngày càng nhiều dầu động cơ, khấu hao dầu động cơ. Chất thải dầu ô nhiễm nước, cũng là một sự lãng phí năng lượng. Chúng rất có hại cho môi trường, chúng phải được xử lý đúng, hoặc chúng sẽ làm ô nhiễm môi trường. Các máy lọc dầu Kỹ thuật & Động cơ thải có thể chuyển đổi dầu động cơ & động cơ chất thải thành whI dieselch can be directly used in diesel power generation, tractor, ship, etc.

echnical parameter of waste engine oil to diesel machine
Items	Contents
Model	DY-5t, DY-10t, DY-20t, DY-50t…
Raw material	motor oil, waste tire crude oil, plastic crude oil
Structure form	Vertical (easy cleaning and maintenance)
Heating method	Indirect heating to prolong the machine service life
Operating pressure	Constant pressure
Heating material	Coal, charcoal, fuel gas, fuel oil
Average out-put oil rate	95%
Material of reactor	4 reactor with different material
Thickness of reactor	18mm
Mode of cooling	Recycled water cooling
Power in total	20 Kw
Service life	average 7 years
Land area	180㎡